PPS Qhapaq Ñan

QHAPAQ NAN <br /> Un voyage inédit au coeur de la Cordillère des Andes.<br /> Le Qhapaq Nan, " la Route Royale" en Quechua est légendaire, candidate à la liste du Patrimoine de l'UNESCO. Un voyage inédit au coeur de la Cordillère des Andes.<br /> Le Qhapaq Nan, chemin principal Andin constituait l'axe principal que ce joyau du patrimoine mondial est parcouru et documenté dans son intégralité car sur les quelques bribes des 6000 km de la fameuse " Route Royale" sont encore visibles. <br /> L'artère principale de ce réseau se nomme Qhapaq Nan, mesure 6500 km et traverse 6 pays actuels ...<br /> L'Argentine, la Bolivie, le Chili, la Colombie, l'équateur et le Pérou...<br /> Dans le bassin méditerranéen Rome fut la puissance dominante pendant de nombreux siècles. Outre sa force militaire, Rome pouvait compter sur un réseau de voies de communication extrêmement développé.<br /> En Amérique du sud les Incas furent eux aussi une puissance majeure grâce à leurs voies de communication et notamment, le tronçon principal : Le Qhapaq Nan :<br /> A son apogée l'Empire Inca s'étendait sur une superficie de 1 million de kilomètres 2. Pour faciliter le commerce et les transmissions d'informations, les Incas firent construire un gigantesque réseau de chemins couvrant un total de 23 0000 km.<br /> L'artère, principale de ce réseau se nomme Qhapaq Nan.<br /> Pour les constructeurs de l'époque la réalisation de cette route est un défi titanesque, car la nature et la topographie ne facilitent pas le chantier. Il y a d'abord la présence des Andes : 80% du chemin est construit à une altitude supérieure de 3000 mètres : la route atteignant même son point culminant à 5000 m (plus haut que le sommet du Mont-Blanc).<br /> La jungle et les fleuves à forts courants de la région sont d'autres obstacles à la construction.<br /> Pour outrepasser ces problèmes, les architectes font construire des escaliers de pierres et des ponts de cordes.<br /> Dans le désert, l'ennemi principal est le sable poussé par le vent qui recouvre la route. Pour prévenir cette situation, des murets sont construits de chaque côté de la route.<br /> Le Qhapaq Nan, permit donc aux Incas de développer le commerce au sein de l'Empire, mais aussi de renforcer son autorité sur les populations. <br /> L'Empire Inca était en réalité un agglomérat de différents peuples et cultures composé d'anciens alliés assimilés pacifiquement mais aussi d'anciens ennemis soumis par la guerre.<br /> Les Incas étaient d'ailleurs une population minoritaire. Sur 10 millions de personnes composants l'Empire à son âge d'or sur les 40 000 étaient des Incas. Etant minoritaires, les Incas devaient donc réprimer rapidement les rébellions pour rester au pouvoir.<br /> Avec une longueur de route comprise entre 5 et 20 m, celle-ci avait été étudiée pour permettre facilement la circulation des armées... Il faut aussi assurer la circulation des ordres et informations. Pour cela les Incas érigent tous les 20 km en bordure de route des relais : les Tambos. Les Tambos abritaient les garnisons mais aussi surtout des messagers au nombre de deux ou 3 par relais. ces messagers les "Chasquis" étaient des coureurs à pied chargés de faire circuler les messages. Grâce à ce système un messager pouvait parcourir 200 km par jour.<br /> Résultat, une information pouvait être communiquée d'un bout à l'autre de l'Empire en seulement 17 jours.<br /> Artisan de la grandeur de l'Empire Inca, le Qhapaq Nan, sera aussi impliqué dans sa chute. En effet lors de la conquête de l'Amérique du sud, les Espagnols utilisèrent le réseau routier Inca, pour accélérer les mouvements de leurs troupes.<br /> De nos jours le Qhapaq Nan a en grande partie disparu. Malgré cela cette mystique route, est inscrite au patrimoine Mondial de l'Unesco depuis 2014.<br /> On l'appelle joliment le Chemin Vertébral de la Sierra, le chemin Andin ou encore le Qhapaq Nan, qui signifie " chemin principal" en Quechua"<br /> Cela doit être très émouvant, de marcher sur ces routes, quand on sait le travail gigantesque qui a été fait par ces hommes. etc..<br /> C'est magique ! ..<br /> Merci Aldo, pour cette belle histoire des Andes et de ce bel Empire qui a malheureusement disparu .<br /> A demain.

Qhapaq Ñan ( Chemins incas )<br /> Ils formaient un immense réseau de chemins piétonniers<br /> développés ou créés à l’époque de l’empire Inca,<br /> un des terrains géographiques les plus extrêmes du monde <br /> qui convergeaient vers la capitale Cuzco.