PPS Canal d'eau

CANAL D'EAU  <br /> Un canal est un cours d'eau artificiel, de section ouverte ou non.<br /> Il existe trois grands types : lit de rivière canalisée, construction d'un canal latéral ensuite rempli avec de l'eau de rivière ou construction de toutes espèces là ou il n'existait pas de cours d'eau.<br /> Remarque : en Français le mot "chenal" de même origine étymologique que le mot "canal" du latin canalie, dérivé de canna, fait référence au lit d'un fleuve.<br /> Jusqu'au XVIe siècle, les bateaux n'utilisaient que les rivières quand elles avaient une profondeur suffisante pour naviguer. Cela se faisait naturellement ou bien obtenu grâce à des barrages dotés de pertuis ( ou passe-marinière).<br /> Le passage d'une région à l'autre d'un bassin de navigation oblige le passage par voie de terre des marchandises. Cela entrainait une rupture de charge.<br /> Au début de la Renaissance deux interventions toujours en service vont révolutionner la navigation intérieure. L'écluse à sas...Le canal à bief de partage.<br /> L'écluse à sas ou écluse à doubles portes est en fait un ascenseur à bateau qui utilise l'eau, la force hydraulique, comme énergie. Elle permet de faire passer deux bateaux une différence de niveau, pas de pente ou de montée, ni de descente. L'écluse permet par un système d'escalier d'écluses, la fonction de deux points situés sur les rivières.<br /> Si nous ignorons qui a inventé l'écluse à sas, nous savons par les archives qu'elle fut introduite en France depuis l'Italie par Léonard de Vinci à la demande de François 1er pour canaliser l'Ourcq (près de Paris). La mort de Léonard de Vinci  différa le projet.<br /> Le Canal à biefs de partage permet de franchir la limite naturelle et d'alimenter en eau, par des ruisseaux et des réservoirs situés au dessous de lui. Ensuite grâce aux écluses, un bateau peut passer d'une rivière à l'autre et sortir du réseau navigable naturel ou il avait été construit.<br /> La paternité du canal à bief de partage et attribué à un Français, Adam de Craponne, qui présenta en 1571 un plan réalisé plus tard.<br /> En 1604, sous le règne d'Henri IV que le premier bief de partage fut construit en France.<br /> De 1610 à 1789, les quatre Louis (XIII, XIV, XV, et XVI, vont commencer à créer un réseau navigable classé depuis au Patrimoine Mondial de l'Humanité par l'UNESCO). Le plus remarquable est sans contexte, le Canal des Deux Mers (aujourd'hui Canal du Midi)..qui relie l'Atlantique à la Méditerranée ). Il fut construit sous l'initiative et la direction de Pierre Paul Riquet de 1667 à 1683.<br /> En 1789 près de 1000 kms de canaux avaient été construits.<br /> C'est l'époque ou le chemin de fer n'existait pas encore, les routes inutilisables en mauvaise saison.<br /> En 1804 à 1815, Napoléon 1er s'intéressa aux voies navigables, cependant les guerres ne permirent de creuser que 200 km de canaux. Mais un canal fut ouvert   "Le canal de Saint Quentin qui permit de mettre en relation la région Parisienne et la région du Nord de la France.<br /> De 1830 à 1848 les travaux s'accélèrent.Ce sont 900 puis 2000 km de canaux qui sont réalisés.Grâce à l'invention de Poirée, les rivières sont en parties canalisées  par des barrages à fermettes accolé à des écluses.<br /> Dans le même temps les machines à vapeur deviennent plus nombreuses, les bateaux fluviaux en profitent..transport de passagers et aux remorqueurs des trains de péniches.<br /> L'état investit une politique de Grands Travaux dans le développement des chemins de fer et aussi des voies navigables... etc...<br /> En 1991,  les Voies navigables de France,( VNF) devient responsable des infrastructures de navigation.<br /> Il est démontré que le transport par voie d'eau est efficace, compétitif et moins polluants que les autres modes de transport (route ou fer) à condition d'être dans la formule Grand Gabarit.<br /> Ces canaux sont superbes, et apportent une note de douceur , de fraîcheur et enjolivent le paysage..c'est ravissants ces endroits au bord de l'eau.. On reconnait certains pays comme la Hollande, l'Alsace et bien d'autres encore !! <br /> Je ne connais vraiment que le Canal du Midi, qui est une merveille..J'ai habité la région Toulousaine, et combien de fois ai-je été m'y promener.. et me reposer à l'ombre des platanes..à présent , ils sont coupés, car malade, je me demande ce que l'on a pu mettre à la place...<br /> Merci Aldo, bonne et douce soirée.. Bisous à tous et toutes.